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据美国《时代》周刊网站8月2日报道，从谷歌、推特和脸书到现在的优步，西方技术企业在中国都没能夺取像它们在全球其他地区所占据的那种市场份额。
曾在《阿里巴巴：马云的商业帝国》一书中描写过中国最成功技术企业的邓肯·克拉克说：“中国充满了创业者和资本。（外国技术企业）需要使产品本地化并应对复杂的监管环境，这意味着它们通常很难把在国际上取得的成功转化成在中国的发展势头。”
报道认为，西方商人会继续在中国喝茶饮酒，因为谁愿忽视地球上最大的消费者市场呢？中国的能量是不可否认的，而它的发展是极其快速的。20多年前，中国一架吱嘎作响的国内航空公司飞机，三心二意刷上的油漆并不能掩盖那是一架南美洲淘汰飞机的事实。而如今，当登上一架崭新的波音787“梦想客机”时，中国乘客似乎比外国人更会使用屏幕上的控制键。现在的中国机场里远不止一家国有航空公司，而是充满了新的航空公司，比如祥鹏航空、幸福航空和奥凯航空。如今，几乎每个大省份或大城市貌似都拥有自己的航空公司。
报道称，正是这种杂乱的丰富性对外国人产生了强烈的诱惑。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克对中国的潜力充满了热情。他在脸书网站上宣布将优步中国出售给滴滴的信中写道：“中国是一个孕育着惊人机会的、令人感到鼓舞的国度。中国有许多大城市，它们对交通创新的渴望是无人能及的。”但是，在过去几年里，为了在中国市场站稳脚跟，优步每年“烧”掉了约10亿美元。由优步在中国的两家竞争对手合并而成的滴滴出行现在占据了大约85％的市场份额。
报道称，中国激烈的竞争氛围所挫败的不仅是外国企业。中国机场上的大多数新航空公司都与三大国有航空公司中的某一个有关联；其中许多新公司都处于亏损中。拼车软件市场也是如此。滴滴依靠的是中国技术巨头阿里巴巴和腾讯提供的资金，但它至今尚未实现盈利。（编译/王雷）
