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12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准将于明年1月1日起实施。电动汽车充电用接口及通信协议是实现电动汽车传导充电的基本要素，此次5项标准修订旨在提升充电的安全性和兼容性。
“直流充电桩”、“交流充电桩”、“220伏电压充电桩”、“特定电压充电桩”、“特斯拉专用”、“SMART专用”……国内充电智能服务平台的几大运营商都有自己的平台，但还没有统一。国家标准委主任田世宏表示，此次我国发布的电动汽车直流接口、控制导引电路、通信协议等国家标准后，将与美国、欧洲、日本并列为世界4大直流充电接口标准，显著提升了中国在国际充换电领域的影响力。“此次5项标准提升了充电的安全性和兼容性”，田世宏表示，新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，为充电设施质量保证体系提供了技术保障，确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充电“孤岛”。
据介绍，新国标5项标准修订，全面提升了充电的安全性和兼容性。在兼容性方面，交直流充电接口形式及结构与原有标准兼容，新标准修改了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座能够相互配合，直流充电接口增加的电子锁止装置，不影响新旧产品间的电气连接，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。
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国家能源局副局长郑栅洁表示，下一步，国家能源局将加快充电基础设施的建设，进一步规范充电基础设施行业准入，把符合新国标作为充电设施市场准入的条件之一。同时还将开展充电设施操作性测试活动，开展充电服务平台的信息互通标准研制，实现充电结算的互联互通，进一步提高设施通用性和开放性。
针对已有的电动汽车、充电桩，应如何改造才能符合新国标的问题，国标委相关负责人表示，标准修订原则之一就是尽量保证兼容，对于充电接口，新旧接口是可以互联充电的；对于通信协议，新旧标准存在一定的不兼容，已有产品需进行软件升级，方可实现和新标准的兼容。更多相关行业信息请查阅由中国报告大厅发布的充电桩行业市场调查分析报告。
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