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近几年，雾霾成了社会各界关注的热点问题，围绕着雾霾产生的原因、如何治理等问题，网络上掀起了一阵又一阵的话题，而有关雾霾引发的调侃，也不时挑动着大家的神经。而从近日召开的山东省两会上传来的消息称，2014年，全省蓝天数达到199.6天，同比增加了17.8天。蓝天数增加，你感觉到了吗？
治污指标>>
用“蓝天白云 繁星闪烁”
反映大气污染治理成效
【山东环保厅厅长张波认为，如果一年中“蓝天白云、繁星闪烁”的天数在增加，那就说明大气污染治理成效明显。】
28日,从山东省政府召开的新闻发布会上获悉,2014年全省蓝天数达到199.6天,同比增加了17.8天。其中,威海蓝天最多,有326天；淄博最少,只有135天；菏泽进步最“神速”,增加了72个蓝天。
发布会上,省环保厅副厅长董秀娟通报,2014年,全省“蓝天白云,繁星闪烁”天数平均199.6天,同比增加了17.8天。PM2.5(细颗粒物)平均浓度82微克/立方米,同比改善16.3%；PM10(可吸入颗粒物)142微克/立方米,同比改善11.3%；二氧化硫59微克/立方米,同比改善16.9%；二氧化氮46微克/立方米,同比改善4.2%。
何为蓝天白云，繁星闪烁？根据《山东省环境空气水平能见度监测技术规定》对“蓝天白云、繁星闪烁”的定义，“某市能见度日均值大于10公里且当天超过16个小时能见度大于10公里时，视为“蓝天白云，繁星闪烁”；如果当天湿度日均值高于85％并且PM2.5日均值低于0.075mg/m3时，也视为达到“蓝天白云，繁星闪烁"。
虽然“蓝繁天数”（“蓝天白云，繁星闪烁”累计天数的简称）这个词听起来很陌生，但从2013年1月起，山东环保厅一直用这个指标来通报各市空气质量状况。在2014年，“蓝繁天数”排第一的是威海，为326天，烟台、青岛、日照紧随其后，为280天左右；排末尾的是淄博，仅为135天。
山东环保厅厅长张波接受媒体采访时表示，用“蓝天白云、繁星闪烁”描述性语言来代表制定的环保目标，用“能见度”这样的技术参考指标来规范，可以极大地增强可操作性。PM2.5、PM10改善多少，民众无法判断，但天蓝不蓝、晚上有没有繁星闪烁，大家都看得见。张波认为，如果一年中“蓝天白云、繁星闪烁”的天数在增加，那就说明大气污染治理成效明显。
环保部门统计“蓝繁天数”并不是派人在天台上数星星，根据山东环保厅工作人员提供给的资料，因为环保领域很难找到一个指标直接对应“蓝天白云，繁星闪烁”，所以他们使用了“能见度”这一气象学指标作为参考依据。
2014年,PM2.5浓度17市均改善,改善幅度最大的是聊城,24.2%；幅度最小的是烟台,1.9%。浓度最低的是威海,41微克/立方米；浓度最高的是德州,104微克/立方米,其次是菏泽和聊城。
PM10浓度去年全省有14个市同比改善,改善幅度最大的还是聊城,23.5%；恶化幅度最大的是烟台,3.6%。浓度最低的城市是威海,72微克/立方米；最高的是聊城,176微克/立方米,其次是济南和临沂。
此外,二氧化硫去年也是17市同比均改善,改善幅度最大的是青岛,最小的是烟台。二氧化氮则是13市同比改善,改善幅度最大的是东营；淄博、烟台、临沂和青岛同比恶化。二氧化硫、二氧化氮浓度最高的城市均是淄博,最低的均是威海。
[pagebreak]任重道远>>
全国空气质量排名
最差前20名有8个是山东的
[根据近日出炉的2014年全国190个城市PM2.5年均浓度排行榜显示，在PM2.5浓度平均值最大的前20座城市中，有8座城市来自山东。]
与上面所说的数据不同，根据近日出炉的2014年全国190个城市PM2.5年均浓度排行榜显示，在PM2.5浓度平均值最大的前20座城市中，有8座城市来自山东。
2014年，全国公布空气PM2.5浓度的城市从首批的74座增加到了190座，这190座城市的相关监测数据都可以从中国环境监测总站的“全国城市空气质量实时发布平台”实时查询。
根据环保部门提出的年均PM2.5浓度计算方法，一年至少应该有324个有效日平均数据。根据新《环境空气质量标准》，PM2.5年均值的二级标准限值为35微克每立方米。
根据这份排行榜给出的数值，前五名空气质量最差的城市全部出自河北省，而德州、菏泽、聊城则占据第六第七和第八位，另外，淄博莱芜临沂济南济宁也进入了前20位。
而根据济南市环保局的数据，去年8月、9月连同第三季度,可谓济南环保的“黑色季”。全国74个重点城市排名中,连续两个月排倒数第一,自2013年实施排名制度以来,截至2014年9月,济南仅有2013年3月和12月不在全国后十名。
[pagebreak]建议献策>>
到底该如何治理雾霾
政协委员:倡导绿色出行
在近日召开的山东省两会上，省政协委员、省民意调查中心主任研究员、山东政府法制研究中心主任调查员张晓，也就雾霾治理提出了他的建议。
张晓认为，机动车保有量的快速增长加重了空气污染。倡导全民绿色出行，才能缓解机动车带来的空气污染。但绿色出行仅靠政府呼吁或行政管理是远远不够的，必须建设更加完整、丰富的公交系统。
他向记者表示，济南市2014年不少票价一元的普通公交逐步被K字打头的2元公交所取代，市民在享受K车提供的更为宽敞舒适的乘车环境的同时，则需多支付1元车费。对此，不同人群也有不同的声音，部分市民对于随温度变化而增加空调服务的K车表示认可；亦有部分市民认为还是应保留票价1元的普通车辆，供大家自由选择。
张晓认为，完善的公共系统除应让市民感受到方便外，还应让其充分获得实惠，只有做到这一点，对于面对停车难、停车贵依旧不愿放弃私家车出行的市民来说，才会自觉自愿的选择绿色交通，从而在根本上减少汽车尾气的排放、减轻雾霾现象。
“公交系统不应‘与民争利',而应’为民谋利‘,如何吸引市民乘坐公共交通工具是其首先应考虑的问题。”与此同时，他还建议济南市加快轨道交通建设，缓解市区交通压力，让绿色出行更快更环保。
[pagebreak]作为山东省政协委员，宋传杰已经连续多年坚持坐公交或者骑自行车报到。（资料片）
省政协常委宋传杰：
城区可建设人工水帘吸雾霾
今年两会上，省政协常委宋传杰建议，政府部门应支持企业创新，帮助政府从源头上遏制雾霾，同时城区内应多建设人工水帘等吸附雾霾。
宋传杰表示，要想遏制雾霾发展，现有产业必须尽快调整能源结构、采取节能减排措施、在排放前预置污染物处理，同时需要市民改变能源消耗习惯和生活方式，强化管理、扼制粗放式生产或施工产生的污染。但与此同时，政府部门还应出台政策，支持现有企业、企业家在遏制雾霾源头上创新，帮助雾霾源头产业用更为经济有效的技术和设施提高压排能力。
此外，宋传杰还建议发展尘压产业，争取把灰尘压到地面或赶到对人类无害的地方，保证市民生活空间雾霾减少。“这不是天方夜谭，洒水车洒水就能把一部分雾霾或尘土压到地面。城区里可建设更多高大的人工水帘吸附雾霾，建筑物外墙也可涂抹特殊材料吸附雾霾。”
宋传杰告诉记者，现在已经可以采取人工降雨的方式干预天气，他还建议鼓励企业研究新技术，争取制造出人工风、人工提高空气湿度器来压雾霾。
[pagebreak]中央决心>>
环境专家担任环保部部长
彰显污染治理坚定决心
陈吉宁
2015年1月28日，中央组织部王尔乘副部长到环境保护部宣布中央决定，陈吉宁同志任中共环境保护部党组书记，免去周生贤同志中共环境保护部党组书记职务。
2015新年伊始，全国多省市陆续遭遇雾霾锁城，再次将饱受诟病的环境污染问题推向了风口浪尖。在此背景下，任命科班出身的清华校长陈吉宁同志为环保部部长，让我们看到了中央治理环境污染的坚定决心。
履历显示，陈吉宁于1981年9月清华大学土木与环境工程系学习，1986年7月毕业，获学士学位;1986年9月清华大学环境工程系攻读硕士学位。长期致力于环境系统分析方面的研究工作，致力于将系统分析的方法和工具应用于环境工程、规划、管理和政策研究，特别是如何解决复杂环境问题的综合性评估及其中的不确定性问题。组织、承担和参与了多项国家攻关、重大专项、基础研究工作。
据报道，陈吉宁还曾参与过国家诸多应急环保事件的处理。全国轰动一时的松花江水污染事件、颐和园环保风暴、汶川地震环境救灾……都曾出现过他的身影。无论在业务还是专业等方面，陈吉宁都普遍得到认可，有着很好的口碑。“务实、扎实”，这是中国首任环保局局长曲格平对这位后辈的评价。
当前，我国大气污染物排放正处于历史高位，环境形势相当严峻,不容乐观。由这样一位身经百战、经验丰富的环境专家担任环保部部长可谓众望所归，这也符合我们党“坚持德才兼备、以德为先，坚持注重实绩、群众公认”的选人用人标准。（赵兵）
