2月9日，一位的哥展示自己的支付平台。当日，济南48辆出租车安装车载POS机，试运行一段时间后将全面普及。 

车载POS机使用流程

的哥安装

1、领取银行卡、签订相关协议；

2、激活银行卡、下载银行App；

3、下载POS机支付平台App。

乘客支付

1、的哥通过手机输入打车费用；

2、乘客通过POS机查看车费金额，选择闪付或刷卡支付车费；

3、乘客最好索取发票

现行三种支付方式比较

现金支付

优点：使用时间最长、市民更习惯;适合各年龄阶段缺点：找零麻烦

POS机机支付

优点：消除找零困扰;为携带现金不足的乘客提供方便;为担心收到假钱的的哥规避风险缺点：需要保持网络顺畅;付费时需电子签字，过程相对复杂

手机支付

优点：具备POS机支付的优点。绑定银行卡后，支付时只需输入支付密码，过程快捷。缺点：网络必须给力;必须使用打车软件叫车才能实现手机支付；银行卡绑定手机，如果手机丢失可能存在资金上的安全隐患。

9日开始，联运出租的311辆出租车将分5天安装车载POS机。9日当天已有48辆出租车具备了刷银行卡付车费的功能。小伙伴们不用担心出门着急没带钱的尴尬了。

9日，的哥王林8点就到了联运公司，先签到领取银行卡、签订相关协议，之后在银行人员的帮助下，王林激活了银行卡，并在手机上下载相关APP设备。“一个是手机银行的，一个是支付平台的。”王林说。因为网络不是很给力、前来安装设备的人员多，安装和调试设备就用了1个小时，同时，支付平台的APP没有苹果版本，只能为持有安卓系统智能手机的的哥安装程序。此后，经过一番调试，王林的出租车具备了“闪付”功能。

如果乘客手中的银联卡没有闪付功能，还能刷卡打车吗？

放心，这并不影响乘客刷卡打车。在测试现场，记者看到，乘客到达目的地后，的哥会将POS机递到乘客手里，通过安装在手机上的APP输入出租车费。乘客可以通过POS机看到需要支付的金额，然后使用手中的银联卡刷卡付费，或使用闪付功能进行支付。如果乘客选择刷卡付费，则需在的哥的手机上进行电子签字确认；如果选择闪付，则听到“嘀”一声后就可实现付费。随后，的哥就会收到一笔入账的短信提示。在网络给力的情况下，不用1分钟就能完成支付。但由于的哥刚开始使用这一设备，多少还有些生疏，耗时就会更长些。

整个程序有手续费吗？

整个支付过程中，乘客只需按照实际路程交相应车费就可以，没有任何手续费。但按照银行出具的用卡须知显示，银行会在第二日扣除的哥前一日通过出租POS刷卡到账费用的手续费，手续费按照每天0.38%收取。

这样算来，如果一位的哥每天通过刷卡收入为100元，则第二天会被扣去0.38元。不过，记者从支付平台发放给出租车驾驶员的宣传单页上看到，从2月1日至7月30日，的哥在使用POS机收款时，如果每月成功“闪付”交易两笔，并且金额达到20元，易通支付就会赠送30元红包。显然，相关商家也希望通过返现等方式激励的哥推广这一支付形式。

“今天上午安上设备觉得新鲜，我还给乘客说我是济南首批可以‘闪付’车费的出租车，但大多数乘客只是表示这事挺好、挺方便，却都不愿意拿自己的银行卡试试，可能还是存有顾虑吧！”已安上设备的出租司机告诉记者，或许装的车多了，好好推广一下就好了。

据了解，春节前，联运出租公司的311辆出租车将全部安装车载POS机。试运行一段时间后，将在济南所有8543辆出租车上免费安装。目前，包括北京、青岛等地都在推广车载POS机，让出租车具备多种付费方式，或将成为出租行业改变自己服务模式的一个契机。

的哥忧重蹈一卡通覆辙

的哥李师傅：这样一来，无论外地乘客还是济南乘客，只要有张银联卡就能实现付费，会给我们减少很多麻烦。毕竟有时候车费会出现几毛钱的零头，很容易因为是否抹去零头而出现驾乘之间的矛盾，如果刷卡消费，是多少就支付多少，避免很多麻烦。

的哥张师傅：担心推广不开，利用率低。毕竟这中间还有刷卡、确认等问题，如果遇到网络不给力的时候，还有可能出现支付失败的情况。此前，济南出租车上也曾推广过一卡通，并安装了一卡通的刷卡设备，但由于操作繁琐，反而容易导致的哥和乘客产生更多矛盾。

的哥吕师傅：我已快50岁了，操作智能手机或者其他设备没有其他司机那么顺畅，而且还要交手续费，我想我不会主动让乘客使用这个设备。

市民林女士：多一种支付方式是好事，但总觉得多少有点落后。毕竟我们更习惯通过手机支付，我们自己输入密码、几秒钟就能完成支付。如果用POS机还要拿出自己的银行卡，总觉得有些繁琐。

业内人士：虽然各地都在推广，但一个新技术的大面积投放使用，后期技术人员的跟进很关键，的哥全体比较特殊，每天会遇到各式各样的情况，如果技术人员无法及时为的哥或者乘客处理遇到的问题，则可能被弃之不用。（综合）