许多车型为了区分高低配置，低配车型的设备都会相应降级，现时大多高配车型都配备LED灯，低配车型上可能还在使用卤素光源，这对于车主来说显得十分不足。但要换上原厂的LED大灯却要收费高昂的价格，因此很多车主都会换装更高亮度的灯泡而已。这期找来国际大品牌欧司朗的第三代夜行者，声称能增亮110%，增远35米，增白20%，是否真的能达到如此高效呢?

这次作测试的雷克萨斯NX，高配车型使用三眼LED前大灯，而低配车型则使用近光LED灯，远光卤素光源。低配大灯不止是亮度上不及高配，在外形上也与高配相差甚远，可惜高配的三眼LED大灯价格高达两万多，大部分车主都望而却步。

低配的LED近光灯效果非常好，亮度以及色温都符合现时高端车型的主流水平，可惜远光灯的卤素光源相比之下显得暗淡许多，对于郊外全黑的道路上显得非常不够。

欧司朗是全球三大照明企业之一，拥有OSRAM(欧司朗)和Sylvania(喜万年，北美地区)两大国际知名品牌，以及覆盖约150个国家的庞大销售渠道。因此这次对比的欧司朗与喜万年都属同一集团旗下产品。

真能增亮110%?

在欧司朗的第三代夜行者宣传中，声称能增亮110%，增远35米，增白20%，不过这里没有提到对比产品，因此所谓的提升非常虚无。因此这次的测试以NX低配的喜万年灯泡为竞争对手，是否真的能达到增亮110%的效果?

为了测试两灯泡是否有很大的差距，人眼观察并不客观，因此猫哥使用专业流明测试仪，用数据说话。在10米、20米、30米、50米的数据能否达到较大差距呢?